c型铁芯
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c型变压器的损耗讲解

2020-11-16 09:10:35

c型变压器是电力系统中重要的设备之一,是保障供电可靠性的基础。跟着整个国民经济的高速开展,对变压器的需求量还将不断添加。但是跟着c型变压器装机量的添加,其本身所消耗的能量也越来越大,这与我国提倡建设节能性社会是不相契合的,有需要采纳相应的技术措施来减少变压器本身的损耗,因而研讨怎么下降变压器铁损的办法就变得十分有需要了。

c型变压器的损耗主要包含空载损耗与负载损耗两部分。变压器的空载损耗主要包括铁心资料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分,又因为变压器的空载损耗属于励磁损耗,所以与负载无关。

涡流损耗。因为铁心本身为金属导体,所以因为电磁感应现象所发生的电动势将在铁心内发生环流,即为涡流。

因为铁心中有涡流流过,而铁心本身又存在电阻,故引起了涡流损耗。3)附加铁损。附加铁损是不完全决定于变压器资料本身,而主要与变压器的结构及生产工艺等有关。通常引起附加铁损的原因主要有:磁通波形中有高次谐波重量,它们将引起附加涡流损耗;因为机械加工所引起的磁性能变坏所导致损耗加大;在铁心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位所出现的局部损耗的加大等。电力变压器在运行时,绕组内通过电流,会发生负载损耗。负载损耗又称铜损,除掉根本绕组直流损耗外,还有附加损耗。根本铜损。对于小容量的变压器,负载损耗主要是指根本铜损,漏磁场引起的附加损耗份额很小。

附加损耗。附加损耗主要有绕组涡流损耗、环流损耗和杂散损耗三种损耗:绕组涡流损耗。大容量变压器运行时,绕组的安匝会发生很大的漏磁场。所谓漏磁场是指磁通有一部分通过空气,有一部分磁路是铁心。因为绕组的导线处在漏磁场中,漏磁通会在导线中引起涡流损耗。引线损耗。引线损耗是变压器各引线电阻损耗的总和折算。杂散损耗。杂散损耗是漏磁通穿过钢结构件等所发生的损耗。

c型变压器


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